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山东海煜重工有限公司

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山西自应力电杆模具参数的行业须知

发布时间:2020-03-20 04:23:48        

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150顶8米电杆模具介绍

8米电杆模具为通信杆钢模,长度一般为6-9米,顶径为150mm,钢模统一使用弹簧螺拴,不会在开合模作业出现螺拴断裂与丢失的情况;当与我公司生产的电杆离心机配套作业时,钢模跑圈与离心机托轮硬度***切合,两者使用寿命都将大大延长。


通***水泥电杆强度级别为C1级,以小稍径电杆为主。通***水泥电杆主要以稍径150mm,杆长7到10米预应力电杆为主。

通***水泥电杆目前普遍应用螺旋肋钢丝技术。螺旋肋高强钢丝和以前使用的冷拔钢丝相比,在给于混凝土同样的预压应力的情况下,可以大幅度减少钢材的用量。螺旋肋钢丝技术使电杆增加了钢性,同时也减小了韧性,这就给通信电杆的混凝土强度提出了更高的要求。



混凝土匀质性差是水泥电杆离心成型存在的问题

混凝土在离心过程中,由于受到离心力和振动力的双重作用,混凝土各组分材料分层严重,电杆混凝土由外层到内层分别为混凝土层、砂浆层和净浆层,在混凝土层,粗骨料的分离也比较明显。通常φ400mm和φ500mm电杆的净浆层和砂浆层的总厚度超过15mm,***厚的达25mm,而这两层的抗压强度远远低于混凝土层的抗压强度,对混凝土的结构和强度极为不利。


混凝土的内层净浆层,收缩较大,电杆内壁常见的纵裂缝也是由收缩裂缝发展起来的。用锤击法施工时,容易造成内壁裂缝的扩张、加深和延长,严重时会延深至混凝土层,甚至穿透整个壁厚。

此外,电杆混凝土的很多缺陷都发生在离心成型工艺这一阶段,如:端头蜂窝及空洞、合缝漏浆、杆身弯曲、 缺浆露石、内壁浮浆过厚有波浪现象等等。



非预应力水泥电杆和预应力水泥电杆性能区别

 很多电力施工单位在一次选用水泥电杆时,对非预应力水泥电杆和预应力水泥电杆的概念分不清楚,不知道现实线路中需要选择哪类电杆。

  在生产过程中,通俗来说预应力水泥电杆采用4.8预应力钢筋,先给钢筋一定外力,然后在浇筑上混凝土,等混凝土凝固后,切断钢筋的两个端头,水泥电杆本身就处于受力状态了。这样的水泥电杆抗裂性更好,所以钢筋不容易受到腐蚀,耐久性有所提高,预应力水泥电杆一般截面尺寸也较小,既美观又能节约用料,还有预应力电杆一般用于重要的电力输电线路中,其杆体的抗弯抗扭刚度较大,抗风和抗冰雪荷载能力强,长度较长,适合高压等特种用途需要,安全性也能有所提高。

  而非预应力电杆内部钢筋则是采用的不用涨拉的螺纹钢,直接焊接成骨架后,放入钢模,结合成一个圆形,然后再放入已经混合好的混凝土然后放在高速离心机上;高速旋转,使混凝土于钢筋能更好的结合,达到更凝固的效果。非预应力水泥电杆由于不施加预应力,钢筋使用量较大,此类电杆开裂弯矩值较大,比如190-12米水泥电杆,预应力电杆开裂弯矩值为29.25KN.M,而非预应力水泥电杆的开裂弯矩值可高达39.00KN.M。总之,预应力水泥电杆宁折不弯,非预应力水泥电杆宁弯不折,两者的力学性能有着本质的不同,不同线路需根据实际情况选择不同的电杆,并无好坏之分。

  新钢模在使用过程中要及时做好维护***工作,每班后要进行清理和清洗钢模上的水泥浆,止口槽应用专门的工具进行刮除留在槽表面的水泥浆层,如果清理不干净,就会造成钢模合模不密而漏浆;跑轮失圆而在运转中引起跳动,撞击离心机,严重的会使钢模飞出造成事故;另外甩出余浆堆积在钢模外表面,使离心时造成过大的偏心力矩而消耗功率…… 

  另外还需检查钢模中各处的焊缝情况,发现焊缝断裂或脱焊应及时修补,由于钢模的结构布置是不均匀的,因此钢模在高速运转的过程中不可能是平稳的,轻微的振动是肯定存在的(只是不允许有振幅较大的间隙性振动的情况出现),在制品的生产过程中轻微的振动还有助于加速混凝土的密实过程。另外钢模在制造过程中所存在的冷压变形的残余应力;铆接应力;焊接应力等都未全部释放出来,因此在制作电杆的过程中,由于它经受高速运转时的振动和蒸养时的湿热蒸汽的影响而诱发其剩余的应力逐一释放出来,从而造成原来已存在的焊缝的微裂纹加速延伸,以致***后出现整条焊缝断裂的情况发生,因此经常检查焊缝很有必要。

  每一季需测量一下钢模上的跑轮踏面的磨损情况。跑轮的正常磨损一般每年在1.5-2MM范围内,如果测量在这个范围内则属于正常的磨损。 

  其次还需检查搭攀有否产生溜肩与外塌现象,因为搭攀溜肩与外塌就会在制杆过程中由于离心力的作用,把锁紧的螺栓甩脱出搭攀,造成该处漏浆,而使电杆的表面出现蜂窝现象;再次是检查锁紧螺栓的螺纹磨损情况,以便能及时更换螺栓。

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